红海：燃烧的油轮MV Sounion被拖曳，欧洲船只提供护航

　　据欧洲联盟驻红海海军特派团(欧洲联盟驻红海海军特派团)说，打捞油轮的行动于9月14日星期六开始。希腊注册的油轮MV Sounion于8月在红海遭到胡塞叛军袭击。袭击发生后，船体起火，并有可能造成大规模的生态灾难:该船载有超过一百万桶原油。如果船体破裂或爆炸，大量的石油泄漏就会随之而来。

　　欧洲理事会早在2月份就启动了EUNAVFOR ASPIDES。“阿斯匹德斯”的任务是“提供海上态势感知，陪伴船只，并保护他们免受海上可能的多域攻击”。

　　联合国维和部队星期六发表声明说:

　　MV SOUNIOn号的打捞作业对于避免该地区发生潜在的环境灾难至关重要。为实现这一目标，一些公共和私营行为体正在共同努力。EUNAVFOR ASPIDES的资产通过创造拖船进行拖曳作业所必需的安全环境，积极参与这项复杂的工作。ASPIDES的防御任务是保护全球共同利益，包括生活在红海周围的人们的环境和生计。

　　昨天发布的另一份声明如下:

　　MV SOUNIOn打捞状态的更新MV SOUNIOn的打捞是一个复杂的操作，包括多个阶段。拖船已成功连接到该船，并将MV SOUNIOn拖至安全地点。通过为这一行动提供保护，维和部队对海上和环境安全作出了贡献。

　　与声明一起发布的图片显示，MV Sounion(船体仍在燃烧)被一艘远洋拖船拖着，周围有三艘较小的拖船。据报道，这些拖船来自希腊。这些船只的目的地尚未公布。

　　三艘军舰为救援行动提供护航，因为这些船只仍可能遭到胡塞叛军的袭击。海军新闻了解到，这些舰艇分别是意大利海军防空驱逐舰、法国海军防空驱逐舰和希腊海军护卫舰:

　　我是Andrea Doria

　　valier Paul HS Psara

　　意大利和法国的舰艇是地平线/奥里桑特型防空驱逐舰，是欧洲最好的专用防空舰艇之一。这艘希腊船只在部署到红海之前配备了新的反无人机系统。据希腊ANA通讯社报道，船上有一支海军特种部队。这可能是希腊海军五个OYK单位(水下爆破队)之一。

　　然而，这样的护航任务是不寻常的，而且非常复杂。前土耳其海军上尉和海军新闻撰稿人Tayfun Ozberk解释说:

　　尽管为不同目的的民用船只护航一直是一项复杂的任务，但鉴于该地区因也门持续冲突而处于高风险状态，使其更加危险和复杂。在过去的一年里，胡塞武装展示了向红海的海军和民用船只发射导弹和无人机攻击的能力。三艘军舰的存在意味着一个重大的威胁级别，在任务期间可能会升级。进一步的导弹打击、水雷或装载炸药的无人船的风险不仅对受损的船只和拖船构成危险，而且对护航军舰也构成危险。

　　由于红海狭窄，海上交通繁忙，水域较浅，特别是在曼德海峡附近，航行已经很复杂。当拖曳损坏的船只时，这就变得更具挑战性，这限制了机动性和速度。车队的缓慢移动增加了对伏击的脆弱性，并降低了在遭遇攻击时执行规避机动的能力。

　　护送多艘船(受损船和三艘拖船)需要仔细协调。护航队必须保持队形，以便采取防御姿态，同时军舰必须保持警惕，以发现和拦截任何威胁。民用和军用人员之间的沟通可能很复杂，特别是在高压环境下，需要建立协议来确保所有相关人员的安全。

　　胡塞武装使用的不对称战术，包括导弹袭击、无人机和小船群，构成了不可预测的威胁。军舰必须时刻保持警惕，以发现和反击任何突然的入侵。不对称威胁通常针对船队中最脆弱的部分(在这种情况下，是拖船或受损的船只)，这可能会使局势升级，并要求军舰立即采取防御行动。三艘现代化水面战舰的存在提供了足够的能力在护航队周围提供仔细的监视和足够的火力。尽管如此，威胁级别仍高于平均水平。

　　该任务的复杂性来自这些威胁、导航挑战、协调要求、不对称作战战术和地缘政治环境的结合。所有这些因素都增加了风险，需要一个协调良好、警惕的护送行动。

　　Tayfun Ozberk对本文也有贡献